Dat meldt onder meer Daily Mail en Le360. De bemanning was vergeten om vensters van de cockpit te sluiten. Het toestel van Air Arabia moest het opstijgen op het laatste moment stoppen. Een van de cockpitramen bleek niet juist gesloten te zijn. De A320 is van hetzelfde model als dat van de rampvlucht van EgyptAir dus de schrik zat er goed in.
Een copiloot die aanwezig was en anoniem wil blijven legt de schuld bij de bemanning. 'Het feit dat het raam open was is een teken van slechte controle van de bemanning. Alle takenlijsten en checklists zeggen dat de ramen gesloten dienen te worden.' Uiteindelijk deed men wel wat goed is door de start af te blazen.
In deze omstandigheden opstijgen zou voor een enorm lawaai en veel vibraties zorgen. Dat is niet direct gevaarlijk maar zoals veel vliegtuigongelukken beginnen rampen bij kleine foutjes of defecten. Nadat de start werd afgeblazen kon vlucht 30-128 na een kwartier vertraging veilig naar Tanger vliegen.